Toyota anuncio el lanzamiento en Colombia del Land Cruiser 76 como un campero rústico, versátil, y extremadamente confiable. Este es un producto diseñado para afrontar cualquier tipo de topografía por su tamaño y maniobrabilidad; por su diseño resulta muy apropiado para el trabajo pesado en el campo Colombiano, ofreciendo gran confort que lo convierte en un vehículo no solo de trabajo sino también familiar con una excelente capacidad de carga. Además, debido al potente motor, su tamaño y versatilidad, es reconocido como un vehículo perfecto para una gran variedad de blindajes.

Varias generaciones de colombianos han crecido con la imagen del Toyota Land Cruiser, vehículo con un amplio posicionamiento en Colombia y reconocido por ser un “Nombre que cumple”.

Es un vehículo que se ve a lo largo del mundo como protagonista en los sectores agrícola, minero e industrial; sin olvidar las misiones humanitarias de diferentes organismos internacionales.

Land Cruiser 76 que tuvo su lanzamiento mundial desde 1954 hoy se lanza en Colombia con la máxima tecnología japonesa..

  La parrilla cuenta con una rejilla más grande con un solo bocel en el centro, que lo hace ver más moderno y permite una recirculación de aire al motor más amplia.

El panorámico tiene un diseño que permite repeler los rayos solares, en el caso de conducir en el desierto, y su superficie amplia genera un campo visual mayor que cualquiera de sus competidores y esto influye notablemente en el tema de seguridad, sobre todo, cuando se conduce bajo lluvia o torrenciales aguaceros.

Las ventanas grandes y una carrocería que le permite proteger a todos sus ocupantes, con los más altos estándares de seguridad de Toyota , generan un habitáculo agradable y con una habitabilidad superior, especialmente hecho para muchas horas de trabajo.

Por eso, en las zonas rurales, sobre todo agrícolas de producción ganadera, este es el vehículo preferido porque saca de apuros a los industriales, a la hora de reemplazar equipo de trabajo o cuando se requiere transportar muchos kilos de carga.

El Land Cruiser 76 conserva la filosofía de ofrecer características óptimas que garantizan una mayor concentración de quien maneja en todo momento.

Otro elemento interesante que tiene el nuevo Toyota Land Cruiser 76 es el apoyapié izquierdo. Más allá de ser confortable la conducción del carro, aquí los ingenieros japoneses lograron estabilizar el cuerpo del conductor en curvas y caminos accidentados.

Gratos recuerdos del motor 4,5 litros de la anterior generación del Toyota Land Cruiser 70 o ‘Macho’ se mantienen en la memoria. Esa potencia inigualable para estar en lugares inimaginables de nuestra geografía, son realmente gratificantes.

Fiel a ese concepto, pero con la conciencia de obtener un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes en el medio ambiente, Toyota ha decidido utilizar la joya de la corona en su gama de propulsores actuales: el 1GR – FE.

  Adaptado en el ‘Macho’ para obtener otras prestaciones por el uso del carro, este motor genera más potencia, más torque, con menos cilindrada y, en realidad, un consumo bastante reducido de combustible por las ayudas electrónicas de combustión con las que cuenta ahora este vehículo.

Ahora, el corazón de este 4X4 puro, genera 228 caballos de potencia a 5.200 RPM y un enorme torque de 360 Nm (36,69 kgm) a solo 3.800 RPM. Y, lo mejor de todo, una cilindrada de 3.956 cc.

  Para recordar un poco los avances de tecnología de Toyota, el sistema de alimentación de los nuevos productos de la marca tiene distribución variable del tiempo de apertura de válvulas (VVT-i) que controla mejor el volumen y la velocidad del aire de entrada.

Es, gracias a este dispositivo, que Toyota con motores más pequeños, logra desarrollar más potencia y al mismo tiempo consumir menos gasolina, lo que ahorra costos de operación.

Lo que hace el sistema es que el movimiento de apertura de las válvulas de admisión se transfiere desde el árbol de levas a las válvulas, es decir, la posición del eje de levas se modifica hacia adelante o hacia atrás, con el fin de cambiar el instante de apertura de las válvulas.

Así, el control de altura de apertura de la válvula permite controlar el flujo de aire con mayor eficiencia y ese caudal hace que haya una combustión completa. De esta manera, Toyota cumple con el principio clave de desarrollar más potencia con menos combustible y, por lo tanto, menos emisiones contaminantes porque asegura una mejor mezcla aire/combustible.

En cuanto al sistema de frenos, el Land Cruiser 76 tiene discos delanteros ventilados que disipan rápidamente el calor del frenado, con el fin de mejorar el control y la seguridad del carro en situaciones de conducción extrema en carretera.

El interior viene con dos airbags delanteros para el conductor y el pasajero, que amortiguan la fuerza de sujeción de los cinturones de seguridad para brindar mayor protección en caso de una colisión frontal.

Todos los asientos vienen con cinturones de seguridad con retractores de bloqueo de emergencia. De esta manera, Toyota ha pensado perfectamente en los usos que puede tener el Land Cruiser 76 y así satisfacer las necesidades de sus clientes.